Tecnología de la construcción utilizando diferentes materiales.

Hoy te contaremos cómo hacer un agujero para mirar en el garaje. Para muchos automovilistas, este es un elemento necesario de un edificio de garaje, por lo que muchos de nosotros estamos tratando de ahorrar dinero, por lo que algunos trabajos preventivos relacionados con el automóvil se realizan de forma independiente. Inmediatamente debemos hacer una reserva de que, con la aparente simplicidad de la construcción del pozo de observación, no es tan fácil construirlo. Por lo tanto, la mayoría de los propietarios de garajes prefieren invitar a artesanos experimentados para obtener una alta calidad garantizada del resultado final. Pero para garantizar el cien por cien, debe conocer la tecnología de la construcción del foso del garaje. Por lo tanto, lea el artículo, recuerde todo, y será una garantía de que los maestros no lo engañarán.

Planificación de la construcción de la fosa de inspección

Hay dos situaciones al construir un foso en el garaje:

• en la construcción de solo ;

• en el ya operado .

La primera opción es más simple, porque nada le impide excavar el suelo para el tamaño de la estructura deseada. Para hacer esto, incluso puede utilizar los servicios de una excavadora, acelerando así el proceso y alejándose de movimientos de tierra que requieren mucha mano de obra.

Pero ambas situaciones ocurren con frecuencia, por lo que vamos a tratarlas por separado. Pero primero hablaremos sobre el tamaño del pozo en el garaje debajo del auto.

Dimensiones del foso de visualización

La base de las dimensiones es la base del automóvil, o más bien, la distancia entre las ruedas de su automóvil, tanto en ancho como en largo. Pero hay parámetros de ancho mínimo, que a menudo se toman como base. Esta es de 80-85 cm. En cuanto a la longitud, agregan 1 m a la longitud del auto. Aunque es necesario rendir homenaje al hecho de que, para facilitar el uso del foso de inspección, muchos no se detienen en este tamaño, por lo que en los garajes se pueden encontrar hoyos de hasta 6 m.

Ahora con profundidad. Está claro que el crecimiento del propietario del garaje y debe ser esta dimensión. Al mismo tiempo, debe alcanzar cualquier parte o conjunto con las manos. Pero los expertos recomiendan profundizar el foso de inspección a 2 m. Y aunque una persona sea pequeña, siempre puede instalar un soporte o un piso en la parte inferior. Es cierto que esto no siempre es posible. Mucho dependerá del nivel de flujo de agua subterránea. Si es alto, por ejemplo, 1.2-1.5 m, entonces puede olvidarse del pozo.

Estas fueron las dimensiones generales. Ahora sobre el tamaño de la construcción. Por razones obvias, el pozo se cava más bajo un agujero. Esto se debe al hecho de que para la formación de la propia estructura es necesario equipar la estructura. Y para esto, es necesario colocar un cojín con una impermeabilización en el fondo y verterlo con una regla. Las paredes se ensamblan a partir de bloques o ladrillos o se vierten en el encofrado con una estructura monolítica. Todos estos materiales requieren espacio sin tener en cuenta las dimensiones elegidas de la estructura de visualización.

Por lo tanto, la excavación se excava a un ancho igual al ancho del pozo de observación, más el espesor de las paredes, más 30 cm. La longitud se calcula de la misma manera. La profundidad es el grosor del cojín, el grosor de la regla y la capa de impermeabilización, más 1.8-2.0 m.

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Tecnología de la construcción del pozo de observación

No le diremos cómo construir un garaje con un pozo que se está construyendo. No es tan difícil. Le diremos cómo hacer un agujero de observación en un garaje ya operado.

Extracción de una zanja

Suponemos que ha decidido el tamaño. Se aplican al piso en el garaje, por ejemplo, marcando con tiza. El requisito principal: la fosa debe estar ubicada en el centro del edificio del garaje.

Por lo general, el piso del garaje es una regla gruesa de hormigón, en la que se coloca un marco de refuerzo en forma de rejilla Refuerzo de acero. Por lo tanto, al marcarlo, es necesario romper el concreto y cortar el refuerzo alrededor del perímetro del pozo.

Se eliminan una plataforma de arena y grava y el suelo de la abertura resultante con palas. Las paredes y el fondo del pozo con palas se alinean al máximo. Este es un trabajo duro que puede tomar dos días. Aunque mucho dependerá de la composición del suelo bajo la estructura y la actividad de los maestros. Hay una ventaja en la construcción de un pozo de observación en un garaje operado. El sitio de construcción está bajo un dosel, por lo que la lluvia en este caso no es un obstáculo.

Ventilación del pozo de inspección

El error es cometido por alguien que no piensa sistema de ventilación. Pero su propósito no es solo eliminar el aire húmedo. El olor huele a trapos engrasados, la gasolina llenará un pequeño espacio rápidamente, y se trasladará gradualmente al propio garaje.Así que es mejor gastar un poco de tiempo y dinero, pero para erigir ventilación.

En esencia, este es un tubo de plástico con un diámetro de 100 mm, que se toma fuera del edificio. Para hacer esto, cava una zanja horizontal, que se deriva ya sea debajo de la base, oa través de una pared. Se vierte arena y se coloca una tubería con la salida sobre el techo del garaje. El extremo inferior debe estar ubicado en la parte inferior del foso.

Disposición del orificio de visualización

Por lo tanto, procedemos a los trabajos principales relacionados con Construcción del pozo en sí. En primer lugar, prepare la parte inferior :

1. Rellene con una capa de arena de 15-20 cm de grosor, que está apisonada con el riego.

2. Grava aplastada de fracción media o fina de 10 cm de espesor, que también está apisonada.

3. La impermeabilización de todo el pozo se lleva a cabo: pisos y paredes.

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Impermeabilización

Impermeabilizar el pozo de inspección en el garaje es una etapa crucial. Así que entiende este proceso.

Para la realización de trabajos de impermeabilización, utilizar material laminado. Puede tratarse de una película de plástico con un grosor de al menos 0,2 mm, colocada con un manguito. Para este propósito, se utilizan materiales para techos o materiales impermeables modernos a base de betún.

Las tiras de impermeabilización se colocan en tiras de pared a pared con superposición entre sí con una separación de 10 a 15 cm. Los productos bituminosos en lugares de superposición se fijan con masilla bituminosa. La película de polietileno está sellada con cintas autoadhesivas. La foto de abajo muestra la versión con polietileno. Tenga en cuenta que los bordes de la impermeabilización se enrollan fuera del foso y presionan hacia abajo con una carga.

Formación del piso y las paredes

El fondo preparado se vierte con una regla De 3 a 7 cm de grosor. No debe instalarse una jaula de refuerzo, ya que la estructura no está sujeta a cargas, excepto por el peso de la persona. Por lo tanto, el foco principal es la construcción de muros.

Como se mencionó anteriormente, hay dos opciones:

• usar ladrillos o bloques;

• construye una estructura monolítica.

En el primer caso, el material de la pared de bloques se coloca alrededor del perímetro de la excavación preparada, colocando los elementos de la pared con un marco. Es decir, con un cambio a media cuadra o ladrillo. Para unir con mortero de albañilería convencional con una formulación de 1: 2 (cemento-arena).

Si se erige una estructura monolítica, el encofrado se ensambla para esto. Hágalo de tablas, chapas o láminas de materiales iguales y fuertes. Por ejemplo, de chapa metálica o cartón corrugado, madera contrachapada u OSB.

La tarea principal es ensamblar el encofrado para que no se disperse bajo la acción de un peso suficientemente grande del hormigón vertido. Si el suelo debajo del garaje es de arcilla, el encofrado se monta como una sola capa de cercas desde el exterior. La pared de una zanja cubierta con un impermeabilizante podrá sostener silenciosamente cualquier carga. Si el suelo es arenoso, suelto y frágil, el encofrado se instala en dos capas, dejando entre ellas un espacio para verter la solución de concreto.

El concreto se vierte a la vez, sin dejar el día siguiente. Un descanso puede ser entre rellenos, pero no más de 4 horas. Mire la foto, así es como se ve el encofrado con una solución de hormigón.

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Se recomienda colocar el marco de refuerzo en forma de una rejilla de refuerzo con un diámetro de 6-8 mm en las paredes de concreto. Las rejillas se instalan a lo largo de las paredes para que estén en el medio del espacio de encofrado. En las paredes adyacentes, los marcos se atan entre sí por medio de alambre de punto.

Una semana después de verter la solución de concreto, se retira el encofrado. Pero el concreto gana fuerza solo después de 28 días. Después de eso, debe resaltar las estructuras preparadas y pensar en el tipo de acabado. La mejor opción es la baldosa cerámica. Ella está bien lavada. Pero se puede pintar el hoyo, enlucido o revestido con ladrillo. En cuanto a los hoyos de ladrillos o bloques, debe ser enlucido, luego blanqueado o embaldosado.

En principio, podemos suponer que la construcción de un pozo de observación en el garaje está terminada. Es necesario agregar que a menudo a lo largo del perímetro de la estructura al ras del piso se coloca una estructura restrictiva. Esta es una esquina de acero, soldada en forma de rectángulo, igual al tamaño del hoyo de observación. Se fija a los pasadores o espárragos colocados en el proceso de verter el hormigón.

Modelos de plástico

En la actualidad, los fabricantes de materiales plásticos y plásticos ofrecen hoyos de plástico listos para usar. para el garaje. Debemos rendir homenaje a este tipo de producto, que ha simplificado la construcción de pozos de inspección. Hay más y más ofertas en el mercado cada año. No solo hay una amplia gama de tamaños, sino también una variedad de materias primas, y los precios difieren considerablemente.

No hay necesidad de impermeabilización para la excavación terminada. Lo principal es colocar un buen colchón de arena y llenar el espacio entre las paredes del hueco excavado con arena y un producto de plástico.

Para ayudarlo a comprender lo que se dice, sugerimos ver un video que describa uno de los modelos del mercado.

El siguiente video trata sobre errores en la disposición del foso en el garaje:

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Conclusión sobre el tema

Por lo tanto, hemos desmontado el tema: un pozo de inspección en el garaje (dimensiones y reglas de construcción). Qué difícil es todo el proceso de construcción, juzguen. Pero tenga en cuenta que las dimensiones exactas del pozo: la clave del éxito. Hicieron el pozo más pequeño, será un inconveniente estar en él. Si ha hecho más, especialmente en anchura, existe la posibilidad de que el automóvil simplemente no pueda caber en él.