Entrar al sitio a través de una zanja

Hoy en el artículo hablaremos sobre la situación frecuente en la construcción suburbana. Esto es cuando el área asignada para la construcción de una casa de campo se encuentra detrás de un canal o zanja. No es posible conducir directamente al sitio de construcción, y las condiciones naturales no permiten cubrir el obstáculo. Por lo tanto, el propietario de la parcela de tierra se enfrenta a la tarea de construir un ferry. Entonces, entendemos cómo hacer la entrada al sitio a través de la zanja.

Tipos de organización de una zanja para formar una entrada

Hay muchas formas de construir Cruzando sobre una zanja o canal. Hay tecnologías complejas entre ellas, donde se tiene que usar equipo pesado, hay simples que se llevan a cabo casi a mano. Considere varias opciones usadas en la práctica con más frecuencia.

Opción # 1 - losas de concreto

La llegada al sitio a través de una zanja se forma con placas de carreteras. Hay varios tipos de productos de concreto reforzado, pero dos son más comúnmente usados:

1P o 2P con dimensiones de 3000x1750x170 mm;
PDN con dimensiones de 6000x2000x140 o 180 mm .

En tamaño, está claro que la elección depende del ancho de la zanja. Tenga en cuenta que estas son placas muy potentes que pueden soportar fácilmente un camión de carga cargado. Para cubrir la zanja se colocan dos placas a través de los obstáculos.

Los productos de concreto en sí mismos son materiales pesados, si se agrega el peso del automóvil y aún están cargados, La presión sobre el suelo de las orillas de la zanja será considerable. Para evitar el hundimiento del suelo y, en consecuencia, la desviación del cruce, es necesario reforzar el lugar de colocación de las placas. Cómo se hace:

Retire el suelo en la costa a una profundidad de 0.5 m.
La grava de la fracción media se cubre con una capa de 10-20 cm.
Rellene una atadura de hormigón con un grosor de 20 a 25 cm. Para armaduras, puede colocar un bastidor de refuerzo de acero, conectado en forma de rejilla con celdas de 20x20 cm.
Después de secar la regla con una grúa, instale las placas.

Para acelerar el proceso de instalación, se puede abandonar el uso de una solución concreta. En lugar de un acoplador, se instalan los bloques de cimentación FB. Su altura es de 60 cm, por lo que debe profundizar el área a lo largo de la costa para montar las placas o instalarlas de acuerdo con las dimensiones indicadas anteriormente. En el segundo caso, las placas de carretera tendidas se ubicarán por encima del nivel de los bancos de la zanja. Para nivelar, haga lechos de piedra triturada con una posterior colocación de asfalto o solución de concreto. Puede sujetar una piedra de revestimiento o losas de pavimento.

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Si la zanja es lo suficientemente ancha y no está cubierta con una placa, se reduce el curso del obstáculo. Para hacer esto, use losas de concreto solo para otros propósitos. Por ejemplo, para pisos o paredes.

Se colocan en la parte inferior del canal, como dicen "en el extremo", es decir, en el borde. Usa una grúa.
El espacio entre ellos y la costa está cubierto de tierra.
Para evitar que las placas se doblen hacia adentro, los espaciadores se colocan entre ellos, por ejemplo, desde un perfil metálico o una tubería de acero.
Después de la fortificación, las losas de las carreteras se colocan con una grúa.

Si el obstáculo no es ancho, entonces el dispositivo para ingresar al sitio a través de la zanja se forma con una tubería. Es mejor usar productos de concreto. Hoy en día son ofrecidos por fabricantes de diferentes secciones, por lo que el ancho del canal será fácil de encontrar. Simplemente se coloca en el fondo de la zanja, se cubre con tierra y las losas de concreto reforzado se colocan en la parte superior.

El video muestra cómo se construye un paso a partir de losas y tuberías de concreto a través de una zanja:

Un paso a través de un canal formado por placas de carreteras es una construcción robusta. Las tres opciones anteriores son solo una pequeña parte de cómo organizar la entrada al sitio con la ayuda de una plataforma de losa. La tarea principal del fabricante es crear estructuras de soporte sólidas para las placas apiladas. Aquí hay algunas opciones para los soportes:

tuberías de acero tendidas en la zanja, debajo de cada losa hay dos tuberías;
troncos tratados con betún caliente o betún mastique;
canal o I-beam.

La foto de abajo muestra una interesante construcción del soporte, que a su vez puede soportar un gran peso, sin mencionar las losas de concreto reforzado colocadas sobre él. Por cierto, es en esta condición sin recubrimiento que se utiliza. Pero esto se aplica a la segunda opción principal.

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Opción número 2: metal y madera

En lugar de losas de concreto reforzado, se utilizan otros materiales: madera aserrada, perfiles metálicos y chapa metálica. Debemos indicar inmediatamente que la última opción no es un placer barato. Para moverse a través de zanjas, no se recomienda utilizar metal de segunda mano. Además, no es fácil ensamblar estructuras de este tipo, se requieren soldaduras eléctricas y soldadores altamente calificados. No hay lugar para los amantes, una sección demasiado peligrosa en términos de cargar el cruce.

Es posible resolver el problema de ingresar al área suburbana a través de la zanja y desde el lado más barato usando madera. De hecho, es necesario construir un puente. Es pequeño, pero los requisitos para ello no son más débiles que para un cruce de placa. Después de todo, en tal puente pasará un coche.

Aquí se utiliza una barra con una sección mínima de 250x250 mm como soportes. Puede utilizar los registros. Se colocan en los bordes de las orillas de la zanja con un paso de 1,5 m. Los extremos de las vigas, que se colocan en el suelo, son necesariamente impermeabilizados: están recubiertos con masilla bituminosa y envueltos en papel de techo. Optimamente, si la impermeabilización se realiza en dos capas.

A través de los soportes tendidos, coloque tablas con un grosor de 50 mm. Si la estructura construida impulsa camiones de carga cargados u otro tipo de camión que transporta materiales de construcción al sitio de construcción, entonces es mejor cortar el paso de colocación. Encima de ellos, coloque troncos o vigas de una sección más pequeña, y luego los tablones. Debe obtener algo como la foto superior. Por supuesto, el diseño debe tener un aspecto más presentable.

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Opción # 3 - terraplén con tubería de drenaje

Esta opción de organizar la entrada al sitio a través de una zanja se usa con más frecuencia que otras. Es más fácil de trabajar y más barato. Todo depende de la anchura y profundidad del obstáculo.

Si la zanja es pequeña, entonces se coloca una tubería (metal, asbesto, plástico o concreto), se cubre con tierra, y se coloca un piso sólido sobre el paso resultante. Esto puede ser una regla de hormigón o, como en la primera realización, una losa de hormigón armado, asfalto, pavimentos y otros materiales de construcción utilizados para cubrir las pistas.

Consejo útil, si se usa un tubo de plástico para viajar, entonces no soporta cargas puntuales, es decir, la presión de piedras, ladrillos y otros materiales con bordes afilados. Por lo tanto, antes de que se coloque, se vierte arena en el fondo de la zanja, se coloca un tubo, que de nuevo se cubre con una capa de arena desde arriba. Y ya encima puedes verter grava o grava.

Si la zanja es profunda y ancha, al rellenar la tubería, los bordes del terraplén se colapsarán todo el tiempo, lo que reducirá las características de resistencia de toda la estructura. Por lo tanto, los bordes del edificio se fortalecen. Típicamente, esto se hace utilizando concreto o piedra.

Por ejemplo, en la foto de abajo, los bordes del pasaje estaban hechos de piedra. Hicieron muros que impiden que el terraplén se destruya y se lixivie.

En la siguiente foto, exactamente el mismo diseño, solo se rellena con una solución concreta. Es más difícil que verter hormigón, es necesario ensamblar un encofrado a lo largo de los bordes del terraplén. Las paredes inundadas se mantienen en encofrado durante una semana. Además, se recomienda impermeabilizar sus superficies internas utilizando masilla bituminosa. Después de lo cual el espacio entre las paredes se rellena con tierra, escombros o arena.

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Conclusión sobre el tema

Como puede ver, el tipo de disposición de la zanja a lo largo de la sección depende del tamaño del obstáculo en sí. Si se trata de una pequeña zanja, entonces la mejor opción es un tubo tendido en ella, cubierto con tierra. Si se trata de instalaciones extensamente excavadas, tendrá que desembolsar para comprar materiales de construcción costosos. Además, muchos necesitarán equipo pesado para la colocación, por lo que habrá que pagar por los servicios. Pero si la entrada a través de una zanja se hace para una operación permanente, entonces no debe guardar en esta estructura.